水都大道：出于城市未来发展的考虑，弱化其联系新城内部横向交通的作用，将

其定位为新城一条过境通道，成为联系新旧城以及未来发展的一条大动脉。同时也是

主要的城市景观通廊。道路两侧主要以绿化为主，东端是从左岸进入新城区的门户--汉

江大桥头广场景观，西端是左岸进入新城区的对景—中央生态公园。

       明珠路：连通着右岸新城区的行政办公、商业娱乐和金融商贸等功能区，定位为

以步行为主，按带形广场的概念进行设计，同时也是一条主要的景观廊，连通着若干

个广场等公共空间。与郑州路交叉处规划一个半圆形绿化广场，是明珠路一个重要的

对景景观；与北京路交叉口结合市政广场，以图腾柱、花坛、水景、雕塑、演艺广场

为主要设计元素，营造滨河最具吸引力的公共活动空间；与环城北路交叉口设计一个

小型运动休闲广场，以硬质铺地为主，成为明珠路的一个对景，同时也为市民提供了

一个交流的空间。

       武当大道：是一条城市主干道，是连接城市各个功能区的主要交通轴，也是主要

的城市景观通廊之一。

       规划对汉江大道的等级及性质进行调整，将其弱化成为以自行车及人行为主的滨

江休闲景观性道路。城市内部的交通联系通过北京路—槐荫路—石家庄路—沧浪路组

成城市内环，次干道：环城北路—汉江大道—郑州路—环城西路—望月路组成城市外

环，两层交通环加以解决城市交通。

       关于城市外环线建设

       至2020年，我市左岸老城区改造基本结束，右岸新城建设将初具规模，城市的社

会、经济、政治、文化发展越上一个新的台阶。届时穿越我市的人流、物流将大幅增

长，需要形成一条城市外环线来缓解外来车辆对城区交通的压力。按照规划，左岸老

城区由新港大道—环城南路—姚沟路—羊山路构成外环，右岸新城主要由环城西路—环

城北路构成外环，环线总长近20公里，概算投资9000万元。

       关于左岸老城区巷道建设

       近年来，我市的城市基础设施建设主要以道路框架范围为主，一些背街小巷往往

由于建设资金的短缺无法实施，依靠社会共建也难以形成整体局面。建议政府在“十

一五”期间，每年安排50万元资金，分期、分批对城市死角进行改造、完善，以形成

城市整体形象。